近来，9时53分，安顺交警在镇宁县展开路途交互与通行管理工作时，一辆面包车进入了民警的视野，车内人头攒动，有超员嫌疑。

  经问询，车上乘客都是邻近村子的乡民，今日相约搭乘李某某的面包车一同去丁旗赶集，李某某抱着侥幸心理，想着在乡下小路应该不会遇见交警，便斗胆超员上路。

  民警对李某某及乘客讲解了超员的损害后，依法对李某某超员的违反法律规定的行为处以罚款人民币100元、驾驭证记3分的处分并责令其将乘客安全转运。

  超员乘客在没有安全带等安全设备的维护下，若产生紧急状况，将比其他人员更易受伤，且受伤程度更严峻。

  超员超载导致车辆超出其载重量，添加行车时的不稳定性；一起载重越多，惯性越大，制动间隔延伸，危险性也相应增大。

  超员超载状况下，轮胎易因负荷过重、变形过大而爆胎，导致失控侧翻等事端。而驾驭人因遵法认识淡漠，甚至会做出一些危及到生命的行为。

  人货混载、超员驾驭，若产生交通事端、自燃等意外状况，将会给乘客逃生、人员抢救等带来极大困难。

  超员车辆因载严峻、惯性强，其制动间隔也会相应变长，危险性也随之增大。如果是严峻超员，更是易产生爆胎、制动失灵、转向失控、侧翻等意外。超员还会加剧事端严峻程度。在车上，“安全带、座椅、车身”依次为乘客供给安全防护。可是对超员乘客来说，他们没安全带的防护，后两级防护根本失效。因而，在大多数的交通环境下，超员乘客均暴露在伤亡危险中，他们不只更简单遭到损伤，并且遭到的损伤更严峻。

  依据交通安全法规，“超员”仅与车内人员数量有关，与乘坐人员的高矮、胖瘦、年纪均无联系。所以，只需车内乘员大于行驶证核载人数，就归于超员，即使多出来的仅仅一个被爸爸妈妈抱在怀里的婴儿。